违反本办法之禁、限建规定之建筑物、广告物及其他障碍物，由主管机关商请当地直辖市或县（市）政府令其限期修改或拆除，并不得请求任何补偿，逾期不办理者，得会同有关机关依行政执行法规定强制拆除。

　　为维护铁路交通安全之必要，临近铁路之各项设施依铁路法第五十九条之规定办理。

　　铁路两侧之建筑物，由主管机关商请当地县（市）政府勘定铁路行车视距及电车线供电线路之需要后限制之。
　　为顾及结构及行车安全，高速铁路两侧之限建范围依左列规定，并自高速铁路基或结构物边缘为起算基点：
　　一、平原段
　　（一）水平净距离十五公尺（含）范围及高速铁路通风管道、出气口周围之必要范围内之任何建筑开发行为。
　　（二）十五至廿五公尺（含）范围内，基础开挖深度超过一．五公尺或采用潜盲施工、打桩及土壤改良者。
　　（三）二十五至四十五公尺（含）范围内，基础开挖深度超过三．五公尺或采用潜盾施工、打桩及土壤改良者。
　　（四）四十五至六十公尺（含）范围内，采用打桩及土壤改良者。
　　二、山坡段
　　依山坡地开发建筑管理办法划定为山坡地地区，水平净距离六十公尺（含）范围内之任何建筑开发行为。

　　铁路之禁建、限建范围，依本办法为第六条规定绘制之图籍，其比例尺不得小于五千分之一，并由主管机关报请交通部会同内政部核定。

　　公路两侧之禁建、限建范围依本办法第六条规定，绘制图籍之比例尺及其核定程序依公路两侧公私有建筑物与广告物禁建、限建办法第四条之规定办理。

　　大众捷运系统两侧禁建之范围依大众捷运系统两侧公私有建筑物与广告物禁止及限制建筑办法第五条之规定办理。

第17条

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第五章　　航空站

第18条